Audi e-tron GT quattro 97 kWh (seit 2025): Ladezeit an der Wallbox
Der Audi e-tron GT quattro 97 kWh (seit 2025) hat einen nutzbaren Akku von 97 kWh und lädt an Wechselstrom (AC) dreiphasig mit bis zu 11 kW. An einer 11-kW-Wallbox kommen 11 kW an, von 10 auf 80 % dauert das etwa 6 h 38 min.
Ladezeiten e-tron GT quattro 97 kWh (seit 2025) im Überblick
| Ladepunkt | am Auto | 10 → 80 % | 20 → 100 % | 0 → 100 % | Kosten 0 → 100 % |
|---|---|---|---|---|---|
| Haushaltssteckdose | 2,3 kW | 35 h 9 min | 40 h 10 min | 50 h 12 min | 43,07 € |
| Wallbox 3,7 kW | 3,7 kW | 19 h 50 min | 22 h 40 min | 28 h 21 min | 38,90 € |
| Wallbox 7,4 kW | mind. 3,7 kW | max. 19 h 50 min | max. 22 h 40 min | max. 28 h 21 min | 38,90 € |
| Wallbox 11 kW | 11 kW | 6 h 38 min | 7 h 35 min | 9 h 29 min | 38,90 € |
| Wallbox 22 kW | 11 kW | 6 h 38 min | 7 h 35 min | 9 h 29 min | 38,90 € |
Gerechnet mit Ladeverlusten nach ADAC-Messung und 37,3 ct/kWh (durchschnittlicher Haushaltsstrompreis 2026 (Neukundentarife, 3.500 kWh/Jahr), BDEW-Strompreisanalyse Oktober 2026). Kurz vor 100 % drosseln viele Autos die Leistung, die letzte Etappe dauert dann etwas länger. Mit „mind.“ und „max.“ markierte Werte: Wie viel Strom das Auto über eine einzelne Phase zieht, geben die meisten Hersteller nicht an; gerechnet ist mit 16 A als Untergrenze.
11 oder 22 kW: Welche Wallbox für den e-tron GT quattro 97 kWh (seit 2025)?
Der e-tron GT quattro 97 kWh (seit 2025) lädt dreiphasig mit höchstens 11 kW. Eine 11-kW-Wallbox reizt den Bordlader damit voll aus. Eine 22-kW-Wallbox lädt dieses Auto nicht schneller, kostet aber mehr und muss vom Netzbetreiber genehmigt werden.
Wichtig für jede Wallbox: Sie muss beim Netzbetreiber angemeldet und von einer eingetragenen Elektrofachkraft installiert werden. Alles dazu unter Wallbox anmelden.
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