Mercedes-Benz eSprinter 113 kWh (seit 2025): Ladezeit an der Wallbox
Der Mercedes-Benz eSprinter 113 kWh (seit 2025) hat einen nutzbaren Akku von 113 kWh und lädt an Wechselstrom (AC) dreiphasig mit bis zu 11 kW. An einer 11-kW-Wallbox kommen 11 kW an, von 10 auf 80 % dauert das etwa 7 h 44 min.
Ladezeiten eSprinter 113 kWh (seit 2025) im Überblick
| Ladepunkt | am Auto | 10 → 80 % | 20 → 100 % | 0 → 100 % | Kosten 0 → 100 % |
|---|---|---|---|---|---|
| Haushaltssteckdose | 2,3 kW | 40 h 57 min | 46 h 47 min | 58 h 29 min | 50,18 € |
| Wallbox 3,7 kW | 3,7 kW | 23 h 7 min | 26 h 25 min | 33 h 1 min | 45,32 € |
| Wallbox 7,4 kW | mind. 3,7 kW | max. 23 h 7 min | max. 26 h 25 min | max. 33 h 1 min | 45,32 € |
| Wallbox 11 kW | 11 kW | 7 h 44 min | 8 h 50 min | 11 h 3 min | 45,32 € |
| Wallbox 22 kW | 11 kW | 7 h 44 min | 8 h 50 min | 11 h 3 min | 45,32 € |
Gerechnet mit Ladeverlusten nach ADAC-Messung und 37,3 ct/kWh (durchschnittlicher Haushaltsstrompreis 2026 (Neukundentarife, 3.500 kWh/Jahr), BDEW-Strompreisanalyse Oktober 2026). Kurz vor 100 % drosseln viele Autos die Leistung, die letzte Etappe dauert dann etwas länger. Mit „mind.“ und „max.“ markierte Werte: Wie viel Strom das Auto über eine einzelne Phase zieht, geben die meisten Hersteller nicht an; gerechnet ist mit 16 A als Untergrenze.
11 oder 22 kW: Welche Wallbox für den eSprinter 113 kWh (seit 2025)?
Der eSprinter 113 kWh (seit 2025) lädt dreiphasig mit höchstens 11 kW. Eine 11-kW-Wallbox reizt den Bordlader damit voll aus. Eine 22-kW-Wallbox lädt dieses Auto nicht schneller, kostet aber mehr und muss vom Netzbetreiber genehmigt werden.
Ab Werk gibt es für dieses Modell optional einen Bordlader mit 22 kW. Die Tabelle oben rechnet mit der Serienausstattung.
22 kW Bordlader gegen Aufpreis (ADAC: 1.607 Euro).
Wichtig für jede Wallbox: Sie muss beim Netzbetreiber angemeldet und von einer eingetragenen Elektrofachkraft installiert werden. Alles dazu unter Wallbox anmelden.
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Dieselbe Ladung an anderen Ladepunkten